ldcf.net
当前位置:首页 >> 五号运载火箭 >>

五号运载火箭

所属国家/组织 美国 生产单位(S-IC) 波音公司 生产单位(S-II) 北美人航空公司 生产单位(S-IVB) 道格拉斯飞行器公司 整体组装地点 飞行器装配大楼(Audlo Video Bridging) 首飞 1967年11月9日 发射场 肯尼迪航天中心 发射台编号 LC-39A(...

土星5号的主要载荷是载着宇航员成功登月的阿波罗航天器。最后一次土星5号的发射将天空实验室的空间站送入太空。现在美国没有需求发射大载荷的设备,没有必要再花费巨额资金维护其生产线,再说如果有需要,可以生产更先进的运载火箭。

序列号 任务 发射日期(世界时) 注释 SA-501 阿波罗4号 1967年11月09日 12∶00∶01 首次实验飞行 SA-502 阿波罗6号 1968年04月04日 12∶00∶01 第二次实验飞行 SA-503 阿波罗8号 1968年12月21日 12∶51∶00 土星5号的第一次载人月球轨道飞行 SA-504 ...

惯性制导,当时还没有全球GPS

据我所知,世界上还从没有一次运载12名宇航员上太空的事呢。 土星5号运载火箭,又译农神五号,亦称为月球火箭,是美国国家航空航天局(NASA)在阿波罗计划和天空实验室计划两项太空计划中使用的多级可抛式液体燃料火箭。土星5号运载火箭是仅次于苏...

有一个流行的说法认为土星5号的设计图纸已经丢失了或者是故意的销毁了。实际上设计图纸仍然保存在马歇尔航天飞行中心的微缩胶卷上 。而F-1火箭发动机的图纸,据生产F-1发动机洛克达因公司声称,他们拥有该发动机的完整资料。

从1964年至1973年,土星5号的总拨款高达65亿美元,在1966年达到最高,仅一年中就拨了12亿美元。阿波罗计划被缩减的主要原因是资金。1966年,美国国家航空航天局的年度政府拨款高达45亿美元,约为当时美国国内生产总值(GDP)的0.5%。同年,国防...

土星5号当然是逆天的神器,60年代有限的科技下做到了3400吨的起飞推力和超强的可靠性。

这个不能这么简单比较。 首先,土星5号不仅是美国的神器,更是人类史上的神器,要挑战神器你得具备美国的实力,否则简单的比较没有意义,毕竟登月的只有美国。 其次,土星5号是巨型火箭,专门在50年前为了运送100多吨的阿波罗飞船登月而设计,所...

长征6号的情况现在还不清楚,但是从目前的报道看还是看得出一点眉目的。 首先,长征6号比5号要校5号是1000吨级火箭,在计划中还有一种1600吨级火箭,目前没有正式立项。但是这些重型火箭都有一个共同特点,那就是已经超过了铁路运输的极限,因此...

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.ldcf.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com